Batteriet tappes raskt i hvile – hva skyldes det?

Når et marinebatteri tappes raskt i hvile skyldes det som regel parasittforbruk, feil installasjon, defekt utstyr eller redusert batterikapasitet. Systematisk måling av hvilestrøm og isolering av forbrukere er den raskeste måten å finne årsaken på.

Et vanlig og frustrerende problem i båt er at batteriet virker fullt når båten forlates – men er delvis eller helt utladet neste gang du kommer tilbake. Dette skjer ofte selv om ingen åpenbare forbrukere er i bruk.

Denne artikkelen forklarer:

• hvorfor batterier tappes i hvile

• hva som regnes som normalt forbruk

• hvordan du finner synderen

• når problemet faktisk er batteriet

Hva betyr «tappes i hvile»?

Hvilestrøm er strøm som brukes når:

• motor er av

• ingen aktive forbrukere er slått på

• båten ligger stille

Et visst hvileforbruk er normalt, men:

• høyt eller kontinuerlig hvileforbruk er et problem

Vanlige årsaker til rask tapping i hvile

1. Parasittforbruk

Dette er den vanligste årsaken.

Typiske kilder:

• Kartplotter i standby

• Radio/VHF med minne

• Alarm- og sporingssystemer

• Routere og WiFi-moduler

• Batterimonitorer

• USB-uttak med konstant spenning

👉 Små forbruk summeres over tid.

2. Feil installasjon

• Forbrukere koblet direkte til batteriet

• Manglende hovedbryter

• Dårlig jording

• Feil sikringsoppsett

3. Lekkasjestrøm

• Fukt og salt kan gi uønsket strømvei

• Korrosjon i koblinger

• Skadde kabler

Dette er ofte vanskelig å oppdage visuelt.

4. Redusert batterikapasitet

Et slitt batteri kan virke normalt, men:

• spenningen faller raskt

• kapasiteten er sterkt redusert

• batteriet «tømmes» raskere enn før

5. BMS-forbruk (LiFePO₄)

Litiumbatterier har elektronikk som:

• trekker litt strøm kontinuerlig

• kan variere mellom modeller

👉 Normalt lavt, men relevant ved lang liggetid.

Hva er normalt hvileforbruk?

Dette varierer, men som tommelfingerregel:

• < 50 mA: normalt

• 50–150 mA: bør undersøkes

• > 150 mA: problematisk

Eksempel:

• 100 mA over 10 døgn ≈ 24 Ah tapt

Slik feilsøker du – steg for steg

1. Mål hvilestrøm

• Bruk multimeter eller batterimonitor

• Mål strøm med alt avslått

2. Koble fra forbrukere én og én

• Trekk sikringer systematisk

• Følg med på endring i hvilestrøm

3. Identifiser unødvendig forbruk

• Utstyr i standby

• Ettermontert elektronikk

• Komfortutstyr uten behov i hvile

4. Vurder batteriets tilstand

• Alder

• Bruksmønster

• Tidligere dyputlading

Forebygging – slik unngår du problemet

• Installer hovedbryter

• Koble unødvendige forbrukere bak bryter

• Slå helt av elektronikk

• Bruk batterimonitor

• Koble fra batteriet ved lang lagring

Når er det batteriet som er problemet?

Batteriet er sannsynligvis årsaken når:

• hvilestrøm er lav, men batteriet tømmes raskt

• batteriet er gammelt

• kapasiteten er merkbart redusert

• spenningen faller raskt uten belastning

Utvidet FAQ – Batteri tappes i hvile

Hvor raskt er «for raskt»?

Hvis batteriet mister merkbar kapasitet på få døgn uten bruk, er det et problem.

Er parasittforbruk farlig?

Ikke direkte, men det kan tømme batteriet og forkorte levetiden.

Er dette vanligere med litium?

Både ja og nei. Litium har ofte lavere selvutlading, men mer elektronikk.

Kan en defekt lader forårsake dette?

Ja, spesielt hvis den er koblet feil eller lekker strøm.

Må jeg alltid koble fra batteriet?

Ved lengre liggetid anbefales det.

Kan solcelle løse problemet?

Ja, i mange tilfeller kan vedlikeholdslading kompensere hvilestrøm.

Les også

• Feilsøking: Vanlige problemer med marinebatterier

• Vedlikehold og trygg bruk av marinebatterier

• Marinebatteri og lading om bord

• Hvor lenge varer et marinebatteri?

Sjekk High-end batteriet til Pecron i vår nettbutikk